รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในรูปแบบปัจจุบันไม่สามารถใช้ได้กับการเดินทางระยะไกล เนื่องจากจำเป็นต้องหยุดหลายครั้งหรือเป็นเวลานานที่สถานีชาร์จ แต่ถ้าพวกเขาทำได้—เช่นเครื่องบินที่เติมน้ำมันในอากาศจากเครื่องบินอีกลำ—รับการชาร์จขณะเดินทาง?แนวคิดนี้ฟังดูเหมือนนิยายวิทยาศาสตร์ แต่มีเทคโนโลยีที่ใช้อยู่แล้วซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับยานพาหนะเฉพาะสำหรับการชาร์จ
ตัวอย่างเช่นรถยนต์เทสลาใช้เรดาร์
เพื่อตรวจจับความเร็วของรถคันอื่นที่อยู่รอบตัว ซึ่งควบคุมความเร็วของรถตามสภาพการจราจร ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่จะทำให้ “เทียบท่า” ได้ด้วยสถานีชาร์จไฟฟ้าในชนบทที่แทบไม่มีอยู่จริง Swarup Bhunia และวิศวกรจากมหาวิทยาลัยฟลอริดา เมืองเกนส์วิลล์ กำลังตั้งสมมติฐานว่า “การชาร์จแบบ Peer-to-Peer” และ “สถานีชาร์จมือถือ” อาจแก้ปัญหานี้ได้เร็วกว่าการเพิ่มจำนวนในปัจจุบันของ จุดชาร์จหรือความก้าวหน้าของแบตเตอรี่
นักวิทยาศาสตร์พัฒนาวัสดุใหม่
เพื่อผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่รักษาตัวเองและรีไซเคิลได้ง่ายนอกเหนือจากแนวคิดสถานีชาร์จมือถือแล้ว Bhunia เชื่อว่าหากมีผู้คนซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ มันจะมีประสิทธิภาพสูงสุดหากรถทุกคันบนท้องถนนสามารถแบ่งปันการชาร์จซึ่งกันและกันได้แนวคิดนี้ชัดเจนและมีบางอย่างที่แตกต่างจาก Blade Runner หรือ Ex Machina แต่ Bhunia อธิบายว่าเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการแก้ปัญหาการแฮงค์ที่ใหญ่ที่สุดสองครั้งที่ป้องกันไม่ให้ผู้บริโภคเลือกช่วงแบตเตอรี่ EV และเวลาในการชาร์จ
เทคโนโลยีคลาวด์เพื่อการรับส่งข้อมูล
“ชุดของตัวกำหนดตารางเวลาบนคลาวด์จะตัดสินผู้ให้บริการและผู้รับค่าธรรมเนียม” สมมติฐานที่เขียนโดย Bhunia et al เริ่มต้นขึ้น ในวารสารชื่อ arxiv ที่อนุญาตให้อภิปรายเนื้อหาที่ไม่ผ่านการทบทวนสิ่งที่ Bhunia และทีมของเขากำลังอธิบายคือระบบคลาวด์ที่ตรวจสอบผู้ขับขี่ EV ทั้งหมดบนท้องถนน ว่าพวกเขากำลังจะไปที่ใด และยานพาหนะแต่ละคันมีประจุเท่าใด จากนั้น คลาวด์จะตัดสินว่า EV-A มีแบตเตอรี่ 89% แต่ต้องการเพียง 4% ในการไปถึงจุดหมาย ในขณะที่ EV-B มีแบตเตอรี่ 22% แต่ต้องใช้ 31% เพื่อไปถึงที่หมาย
การออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียม
ไอออนใหม่จะช่วยให้ยานพาหนะไฟฟ้าสามารถชาร์จได้ในเวลาเพียง 10 นาทีหากการเปลี่ยนเส้นทางไม่รบกวน ระบบจะสั่งให้ EV ทั้งสองดำเนินการโอนค่าใช้จ่าย จากนั้นระบบจะเชื่อมโยงผู้ให้บริการกับผู้รับ และระบบเครดิตจะช่วยให้แน่ใจว่าทุกคนเป็นผู้ชำระค่าใช้จ่ายที่ใช้ภายในเครือข่ายการจราจรที่กำหนด ค่าใช้จ่ายของรถทุกคันสามารถตรวจสอบความต้องการของรถแต่ละคัน และ “สถานีชาร์จมือถือ”
ซึ่งจะเป็นรถบรรทุกอัตโนมัติขนาดใหญ่
ที่มีอุปกรณ์ชาร์จบนรถเพื่อเติมเต็มช่องว่างความต้องการ“เรานึกภาพแขนยืดไสลด์ที่ปลอดภัย หุ้มฉนวน และแน่นหนาพร้อมสายชาร์จ” อ่านบทความโดยอธิบายถึงวิธีชาร์จรถอีกคันหนึ่งขณะแล่นไปตามทางด่วน เหมือนกับเครื่องบินสองลำระหว่างการเติมน้ำมันกลางอากาศ “หลังจากล็อคความเร็ว EV สองคันและอยู่ในระยะสำหรับการแบ่งปันการชาร์จ พวกเขาจะขยายแขนชาร์จของพวกเขา”
Credit : สล็อตเว็บตรง / สล็อตแตกง่าย /สล็อตเว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์
