Fort Lauderdale สนใจที่จะใช้อุโมงค์เพื่อลดการจราจรบนถนนสายหนึ่งที่พลุกพล่านที่สุด เซ็กซี่บาคาร่า และ Elon Musk ต้องการสร้างอุโมงค์นี้ สัปดาห์นี้ รัฐบาลเมืองฟอร์ด ลอเดอร์เดล ยอมรับข้อเสนอจากบริษัท Boring Company ซึ่งเป็นบริษัทขุดอุโมงค์ในเมืองของมัสค์ เพื่อสร้างทางเดินใต้ดินที่จะส่งผู้คนจากตัวเมืองไปยังชายหาดผ่านเทสลาที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
Ben Sorensen ผู้บัญชาการเมือง Fort Lauderdale บอกกับ Recode ว่า “รถพวกนี้จะไปจากตัวเมือง Fort Lauderdale ไปที่ชายหาดและกลับมาโดยแวะที่ Las Olas ซึ่งเป็นถนนสายหลักในธุรกิจร้านอาหารของเรา” เมื่อข้อเสนอนี้ได้รับการยอมรับแล้ว บริษัทอื่นๆ มีเวลา 45 วันในการส่งแนวคิดของตนเองสำหรับอุโมงค์
ฟอร์ต ลอเดอร์เดลเป็นเพียงสถานที่ล่าสุด
ที่เจ้าหน้าที่ของรัฐในท้องถิ่นได้สำรวจแนวคิดเกี่ยวกับอุโมงค์จราจรใต้ดินที่เต็มไปด้วยเทสลา แต่ในขณะที่เมืองอื่นๆ พยายามดิ้นรนเพื่อเอาอุโมงค์ของ Boring Company ออกจากพื้นดิน (หรือค่อนข้างจะอยู่ใต้) จุดเริ่มต้นของแผนสร้างโครงสร้างพื้นฐานนี้ในฟอร์ต ลอเดอร์เดล ทำให้เกิดความกังวลว่าปัญหาในอดีตของบริษัทที่น่าเบื่ออาจซ้ำรอยเดิม — ไม่ใช่เพื่อ กล่าวถึงความท้าทายเพิ่มเติมในการเอาชนะระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นของฟลอริดา
ไม่ว่า Fort Lauderdale และ Boring Company จะมั่นใจในแผนอุโมงค์ซึ่งได้แพร่กระจายไปตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว Sorensen กล่าว เจ้าหน้าที่ของรัฐได้เข้าพบวิศวกรแล้ว เยี่ยมชมบริษัท Boring Company ในลาสเวกัสและแม้กระทั่งขอการสนับสนุนจากรัฐสำหรับการขยายโครงการ ในเวลาเดียวกัน นายกเทศมนตรีได้กลายเป็นแฟนของ Elon โดยยกย่อง Musk และบริษัทที่น่าเบื่อในจดหมายข่าวของเขา
ความกังวลว่าโครงการนี้ไม่ได้รับการแนะนำที่ไม่ดีหลังจากมีการประกาศออกมาไม่นาน บางคนกลัวว่าอุโมงค์นี้อาจมีความเสี่ยงจากน้ำท่วมเนื่องจากเมืองอยู่ใกล้กับมหาสมุทรและระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ความกังวลอีกประการหนึ่งคือบริษัทที่น่าเบื่อได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะใช้ต้นทุนที่ต่ำลงและใช้เวลาก่อสร้างเร็วขึ้นแม้ว่าผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมและอุตสาหกรรมอุโมงค์จะบอกว่าบริษัทไม่ได้เสนอวิธีการสร้างอุโมงค์ที่แปลกใหม่ คนอื่น ๆ ได้แนะนำว่าการลงทุนที่มากขึ้นในการขนส่งสาธารณะอาจเป็นทางออกที่ดีกว่าสำหรับปัญหาการจราจรแออัดของเมือง
Lily Elefteriadou ผู้อำนวย การสถาบันการขนส่งแห่งมหาวิทยาลัยฟลอริดากล่าวว่า”เป็นเรื่องคุ้มค่าที่จะตรวจสอบว่าเป็นไปได้หรือไม่จากมุมมองเชิงโครงสร้างและวิศวกรรม “จากมุมมองของระบบขนส่ง การมองหาทางเลือกอื่นเพื่อนำผู้คนออกจากยานพาหนะส่วนตัวและดูว่าอาจใช้ได้ผลหรือไม่”
อุโมงค์มีราคาแพง Elefteriadou อธิบาย และช่องทางเฉพาะหรือเส้นทางรถไฟอาจใช้กลอุบายได้ ขึ้นอยู่กับที่ดิน เงินทุนที่มี และจำนวนผู้โดยสารที่คาดหวัง
หากแผนอุโมงค์ผ่านไปได้ ผู้เชี่ยวชาญบอกกับ Recode
ว่าปัญหาน้ำ รวมถึงปัญหาที่เลวร้ายจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ จะส่งผลต่อลักษณะที่วิศวกรจะต้องพิจารณา
Michael Mooneyศาสตราจารย์จาก Colorado School of Mines ซึ่งเน้นที่การก่อสร้างใต้ดินและอุโมงค์กล่าวว่า “นักออกแบบจะพิจารณาถึงภาระและสถานการณ์ทั้งหมดที่อาจเป็นไปได้ในช่วงเวลา 100 ถึง 150 ปีนั้น “พวกเขาจะดูที่ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น พวกเขาจะดูว่าเหตุการณ์การออกแบบพายุเฮอริเคนจะเป็นอย่างไร และจากนั้นพวกเขาจะออกแบบตามนั้น”
ปัญหาน้ำอาจส่งผลต่อความสูงของการสร้างอุโมงค์ทั้ง 2 ด้าน และความเฉพาะเจาะจงของระบบสูบน้ำของอุโมงค์ Mooney กล่าวเสริม
แน่นอน น้ำไม่ใช่อาณาเขตที่ไม่คุ้นเคยสำหรับวิศวกรอุโมงค์ และวิศวกรก็มีอุโมงค์กันซึมในอดีต ลองพิจารณาตัวอย่างที่อยู่ใกล้เคียง: อุโมงค์ Port of Miamiที่เพิ่งสร้างใหม่ ซึ่งเป็นอุโมงค์ใต้ทะเลที่เมืองสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมเกาะสองเกาะนอกแผ่นดินใหญ่ โครงการนี้ยัง ต้องคำนึงถึงความเสี่ยงของคลื่นพายุและความท้าทายทางน้ำอื่นๆ Luis Arboleda Monsalveศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมโยธาของมหาวิทยาลัย Central Florida กล่าวว่าอุโมงค์ Fort Lauderdale นั้น วิศวกรจะต้องพิจารณาสภาพดินของพื้นที่ รวมถึงดินทรายและหินปูน
“เราได้ทำอุโมงค์ทุกประเภทในพื้นที่ที่ยากมาก” Monsalve กล่าว
แต่ก็ยังมีสิ่งที่ไม่รู้ที่อาจเกิดขึ้น “เรามีความคิดที่ดีขึ้นว่าจะเกิดอะไรขึ้นในอีก 30 ปีข้างหน้า ในอีก 100 ปีข้างหน้ามีความไม่แน่นอนอีกมากมาย” Shimon Wdowinskiศาสตราจารย์ด้านโลกและสิ่งแวดล้อมที่ Florida International University กล่าวกับ Recode “อย่างที่ทุกคนรู้ ระดับน้ำทะเลสูงขึ้น”
ฟอร์ต ลอเดอร์เดลไม่ใช่เมืองเดียวในฟลอริดาที่รัฐบาลท้องถิ่นถูกบริษัทของมัสค์เป็นฝ่ายแสวงหา ผู้ว่าการรัฐฟลอริดา Ron DeSantis ได้พูดคุยกับ Musk แล้ว และนายฟรานซิส ซัวเรซ นายกเทศมนตรีเมืองไมอามี ก็ต้องการอุโมงค์ถนนในเมืองของเขาด้วย
แต่ก็ยังมีเหตุผลที่จะสงสัย ข้อเสนออุโมงค์
ของ Boring Company หลายข้อไม่เคยเริ่มต้น แผนหนึ่งในการสร้างอุโมงค์ที่เชื่อมระหว่างตัวเมืองชิคาโก้ Loop และสนามบิน O’Hare นั้นยังไม่เกิดขึ้นและดูเหมือนว่าบริษัทจะหยุด แผนในการสร้างอุโมงค์วนระหว่างDC และ Baltimore ในขณะเดียวกัน อุโมงค์ที่บริษัท Boring สร้างขึ้นนั้นยังไม่เป็นไปตามความคาดหวังดั้งเดิมของบริษัท และอุโมงค์ทดสอบของบริษัทในลอสแองเจลิสนั้นห่างไกลจากการออกแบบล้ำยุคที่บริษัทเสนอ ในตอน แรก
Sorensen ผู้บัญชาการเมือง Fort Lauderdale กล่าวกับ Recode ว่าเมืองนี้หวังว่าจะสามารถขนส่งผู้คนได้ 4,000 คนบนเส้นทางนี้และให้รถยนต์วิ่งได้โดยอัตโนมัติ แต่ในอุโมงค์ลาสเวกัส รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองยังมาไม่ถึง (เทสลาขับเคลื่อนโดยมนุษย์ ) และเนื่องจากกฎข้อบังคับด้านอัคคีภัย ระบบจึงยังคงดิ้นรนเพื่อเพิ่มความจุของลูปเป็น 4,000
Fort Lauderdale ยังคงรอดูว่าบริษัทอื่นๆ จะเสนอข้อเสนอของตนเองเพื่อสร้างอุโมงค์นี้หรือไม่ แม้ว่าจะยังไม่มีใครแสดงความสนใจก็ตาม มิฉะนั้น ดูเหมือนเมืองมีแผนจะเดินหน้าต่อไป แม้จะมีความกังวลก็ตาม
“ต้องคำนึงว่าเป็นเวลา 30 ปี มันอาจใช้ได้ แต่หลังจากนั้นอาจจะไม่” Wdowinski กล่าว “ขึ้นอยู่กับผู้ตัดสินใจที่จะตัดสินใจ” เซ็กซี่บาคาร่า
